A venda de carros elétricos e híbridos vai de vento em popa em Portugal. Praticamente todos os meses são batidos recordes de vendas deste tipo de veículos chegando, inclusive, a ultrapassar as vendas de automóveis a combustão interna.
Esta tendência anuncia, assim, uma maior consciência ambiental e até económica dos condutores portugueses, mas, apesar desta poupança em toda a linha, existe sempre a necessidade de se cuidar do carro, em especial no que toca às manutenções obrigatórias.
Ainda que sejam mais espaçadas no tempo e mais baratas do que o que acontece num veículo mais tradicional, as manutenções num híbrido merecem uma especial atenção da sua parte.
Mas, afinal, o que distingue a manutenção num carro a combustão daquela que acontece num híbrido e como efetuá-la?
É o que vai descobrir já de seguida.
Diferenças na manutenção híbrido vs combustão
A primeira grande diferença entre a manutenção entre um carro a combustão e um híbrido está na periodicidade em que devem acontecer.
Por exemplo, enquanto a manutenção num carro híbrido deve ser realizada de forma anual ou a cada 15 mil km, a manutenção num carro a combustão deve ser feita de 2 em 2 anos ou a cada 30 mil km.
Este tipo de periodicidade, a que se junta o facto de o motor elétrico ser não só compacto e ter menos peças, como ajudar a um menor desgaste dos componentes do motor a combustão, faz com que a manutenção num veículo híbrido seja significativamente mais barata do que aquilo que acontece num automóvel a gasolina ou a diesel.
Além desta poupança com manutenções, os carros híbridos, no âmbito da política governamental de apoio à mobilidade suave, oferecem benefícios fiscais de monta, entre os quais se contam:
Imposto Sobre Veículos (ISV): Redução de 40% a 75% para híbridos plug-in com autonomia elétrica de 50 km e emissões oficiais < 50 gCO2/km;
- Imposto Sobre o Valor Acrescentado (IVA): dedução 100% do IVA na aquisição de híbridos plug-in até 50.000€ (sem IVA) por empresas;
- Imposto Único de Circulação (IUC): Taxas reduzidas, devido à menor componente de emissões;
- IRC – Depreciações: Aceitação de 100% das depreciações da viatura como gasto fiscal, até ao limite de 50.000€ (híbridos plug-in);
- Tributação Autónoma: Isenção ou taxas reduzidas para empresas (0% a 10%, dependendo da gama de custos).
- IVA na Eletricidade: Dedução integral do IVA da eletricidade utilizada no carregamento;
- Estacionamento: Descontos ou isenção em estacionamentos com tarifa verde, segundo regulamentos municipais.
Voltando à manutenção, mas concretamente às reparações, é importante sublinhar que os híbridos pautam-se por mudanças de óleo, filtros e pastilhas dos discos de travão.
Não podemos falar da manutenção de carros híbridos sem tocarmos no tema bateria, o coração do veículo.
Manutenção da bateria e do sistema de travagem regenerativa
Ainda que muitos consumidores tenham receio de problemas na bateria pelo preço que é praticado na sua reparação, a verdade é que esta tem uma vida útil muito superior à do próprio automóvel, algo que nunca acontece num veículo a combustão interna.
Isto acontece devido à maior eficiência do motor híbrido que, na prática, leva a um menor desgaste dos componentes, incluindo a bateria e, por isso, a uma menor substituição com a sua substituição a curto/médio prazo.
Além disso, refira-se que, a bateria de um híbrido, tem uma garantia que vai de 5 anos/100 mil km a 8 anos/160 mil km.
Da bateria passamos para o famoso sistema de travagem regenerativa presente nos carros híbridos que os ajuda a recarregar a sua bateria e a reduzir a necessidade de carregamentos frequentes.
Estas valências do sistema de travagem regenerativa ajuda o híbrido a manter a integridade das células da bateria e, consequentemente, da sua vida útil, bem como conduz a um menor desgaste dos travões e despesas menos avultadas com a sua manutenção do que aquelas que se verificam num carro a combustão.
Dicas de manutenção para carros híbridos
Apesar da tecnologia presente nos híbridos o ajudar a poupar na manutenção, isso não significa, contudo, que deve deixar de adotar uma atitude preventiva.
Assim, para que possa desfrutar das virtudes do seu híbrido durante mais tempo, tome nota destas dicas de manutenção que temos para si:
- Cumpra com o calendário de manutenções estipulado pelo fabricante do veículo;
- Faça as manutenções nas oficinas da marca;
- Mantenha, sempre, a bateria do seu híbrido com uma carga entre os 20% e os 80%, uma vez que esta nunca será completamente descarregada nem carregada poupando-a, deste modo, a esforços desnecessários.
- Evite carregamentos excessivos e em sistemas elétricos precários;
- Adote uma condução defensiva.
Caso siga estas dicas de manutenção e boa utilização de um híbrido, é garantido que estará no caminho de uma mobilidade mais suave, sustentável e, sobretudo, económica, durante um maior número de anos.