Explicamos-te tudo sobre os novos radares de velocidade média: como funcionam e onde vão estar!
Como o nome destes novos radares indica, ao invés do radar convencional, que capta a velocidade instantânea, o de velocidade média calculará o tempo que um automóvel demora a percorrer determinada distância entre dois pontos diferentes.
Existirão dois pontos de captação e leitura: um no ponto de entrada de determinado percurso, que registará a matrícula e a hora de passagem da viatura, e outro no ponto de saída da mesma via, que fará exatamente a mesma coisa.
O condutor será autuado caso a velocidade média captada seja superior ao limite legal determinado para essa estrada.
Apesar dos pontos de medição não estarem visíveis, cada via que conte com a presença destes novos radares terá uma sinalética própria: o novo sinal de trânsito H42. Para facilitar a leitura e a captação de informação, os radares estarão posicionados em vias onde será muito complicado (ou até impossível!) de parar a viatura.
Na verdade, estes radares de velocidade média não são uma total novidade, visto que já se encontravam em fase de testes na Ponte Vasco da Gama, em Lisboa, há algum tempo! Os 10 radares anunciados pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária entrarão agora em fase de testes em várias possíveis localizações.
Quando se encontrarem em funcionamento, cada via será identificada pelo novo sinal de trânsito H42.
Os testes decorrerão em diversas zonas, de Norte a Sul de Portugal, pelo que deverá estar atento. Estas são as localizações dos novos radares de velocidade média:
- Beja — IC1;
- Coimbra — A1 e EN109;
- Évora — A6 e IP2;
- Lisboa — A9, EN10, EN6-7 e IC19;
- Porto — A3;
- Santarém — A1;
- Setúbal — EN10, EN378, EN4 e IC1;
Ainda não é sabida a duração desta fase de testes, nem quando estes radares estarão efetivamente operacionais.